在如今的中国游轮市场中，皇家加勒比、歌诗达、公主、丽星四大国际游轮公司纷纷展开了抢占中国市场的扩张，随着歌诗达游轮赛琳娜号近期将于上海起航，皇家加勒比量子号将于5月份进入中国，歌诗达游轮大西洋号将于6月份开始其在天津母港的首航，在各游轮公司纷纷增船扩航抢占市场的同时，记者从云南旅游市场上发现，除了常规线路、常规出行方式外，游轮游正成为旅游新宠，每年乘坐游轮外出旅游的游客呈翻倍增长。

　　市场

　　淡季不淡 客源呈倍数增长

　　在《2014中国游轮发展报告》显示，2015年中国大陆旅客乘坐游轮出游将首次超过100万人，全国接待游轮总量将继续超过新加坡和香港，奠定亚洲龙头的地位。

　　虽然云南游轮旅游市场从2010年逐渐开始起步，但在短短的5年里，每年市场参与度和份额都呈成倍增长态势。云南省国际旅行社游轮部经理孙泊力介绍说，在这几年的市场发展中，云南人对游轮旅游的接受度渐渐增加，从自身旅行社的收客情况来看，2013年将近有3000人报团参加游轮旅游。而云南省到了2014年则增长到了近10000人，今年旺季还将呈现一定的增长。不得不说，游轮客源每年将是100%的增长。

　　不仅如此，相比较其他旅游产品，游轮市场相对特殊，呈现出了淡季不淡的现象。豆豆假期总经理黄河表示，游轮市场的淡旺季唯一的区别就是价格，但完全不会影响到客源。在淡季中，其性价比会吸引更多的老年人群，对于他们而言，有大把的时间选择更多性价比高的游轮产品，而到了旺季，家庭客人在游轮消费中占据了主流，也正是这两大主体构成了云南游轮旅游市场中淡旺季的平衡点。

　　产品

　　短线长线轮番上演

　　目前市场上关于游轮航线的产品也在渐趋增多，逐渐由原本热门的日韩、东南亚短线游，延伸到了澳新、意大利、西班牙等长线游中。

　　日前，各大旅行社2015年的游轮产品已经开始发布，有从上海、天津、三亚出发的东亚航线，也有地中海、加勒比等多条航线。卓越之旅推出了皇家加勒比游轮新“海洋航行者号”的日本福冈、中国香港5晚6日游以及挪威游轮“之勇号”环球东西大地中海20天完美之旅等常规皇家加勒比游轮的日韩线，而豆豆假期也有适合大众选择的日韩线路，同时也推出了皇家加勒比“海洋量子号”的西班牙—意大利—希腊—苏伊士—约旦—迪拜世界之旅23日游;MSC游轮地中海航线中覆盖了意大利、希腊、土耳其、法国、西班牙等以适合不同的消费人群。

　　昆明康辉卓越之旅负责人卓越表示，云南消费者偏好选择中国母港出发，航程约4~8天的亚洲航线，也有越来越多的客户选择以欧美国家为主的长线旅游行程，如地中海航线和加勒比海航线。而今年旅行社所制定的2015年收客计划为3000人，目前，按照季度在顺利完成计划中。

　　挑战

　　成本过高 受众局限

　　虽然每年云南游轮游客源量在不断上升，但与其他沿海城市相比，上升的速度依旧缓慢。

　　“云南游客在中国游轮客源总量中，只占据了0.8%的比例，因此，在云南游轮市场还需要一个培育过程。”孙泊力表示，首先，云南没有哪家旅行社有足够的实力来包船，造成了成本过高，在价格竞争中，依旧处于劣势。其次，部分旅行社直接在外省采购产品，一定程度上导致云南游轮市场份额受到外省的蚕食。再次，由于云南游轮客源量小于其他沿海城市，在游客选择岸上行程，地接成本也是很高的。更重要的是，在大交通上航空公司对游轮游的团队没有任何支持政策，无形之中增加了游轮产品的硬成本。

　　“比方说同样的游轮产品上海售卖可能只要3000多元，也就意味着所吸引的受众群体会更大，但是在昆明最便宜也要到6000多元，受到大交通硬成本的局限下，客源量是无法与沿海城市相比的。虽然游轮旅行的满意度高达99%，但在旅游市场中，市民依旧缺乏对游轮游的认知度，这种旅行方式的推广还停留口碑相传的层面。”黄河说到。